معمولاً روی قطعات خودرو چه نوع تصفیه سطحی استفاده می شود؟
قطعات خودرو اغلب تحت درمان های سطحی مختلف قرار می گیرند که برای بهبود عملکرد قطعات طراحی شده اند، طول عمر آنها را افزایش می دهند،ظاهر آنها را بهبود می بخشد و از آنها در برابر خوردگی محافظت می کنددر اینجا برخی از درمان های سطحی رایج و کاربردهای آنها در قطعات خودرو وجود دارد:
پوشش:
گالوانیزاسیون: غوطه ور کردن قطعات در روی ذوب شده برای محافظت در برابر خوردگی. به طور معمول در شاسی و اجزای ساختاری استفاده می شود.
نیکل: یک لایه از نیکل بر روی سطح یک قطعه برای ارائه مقاومت در برابر خوردگی و خواص زیبایی استفاده می شود. به طور معمول در قطعات بیرونی خودرو استفاده می شود.
پوشش الکترو کرومی: پوشش یک لایه کرومیوم بر روی سطح قطعات برای ارائه مقاومت در برابر خوردگی و ظاهر زیبایی. به طور معمول در اجزای کرومی خارجی استفاده می شود.
پوشش:
رنگ: رنگ آمیزی قطعات خودرو باعث زیبایی و حفاظت از فلز از اثرات خوردگی و اکسیداسیون می شود.
پوشش پودری: حفاظت از خوردگی و خواص تزئینی را با اسپری کردن پوشش پودری بر روی سطح یک قطعه و سرد کردن آن با حرارت فراهم می کند.
پوشش الکتروفورتیک: یک پوشش الکتروشیمی که برای ارائه یک پوشش یکنواخت و بهبود حفاظت از خوردگی استفاده می شود.
حفاظت آنودیک: استفاده از یک لایه حفاظت آنودیک مقاوم در برابر خوردگی بر روی سطح قطعه، معمولا با استفاده از روی یا آلومینیوم.
درمان حرارتی: برخی از قطعات ممکن است نیاز به درمان حرارتی مانند خاموش کردن، تند کردن یا درمان محلول داشته باشند تا سختی و مقاومت در برابر خوردگی را افزایش دهند.
شوت بلاستینگ/ شوت بلاستینگ شن: تمیز کردن سطح قطعات با روش های مکانیکی برای حذف اکسید ها و کثافت و سپس تشکیل بافت خشن روی سطح برای کمک به چسبندگی پوشش ها یا رنگ ها.
نیتراید کردن: افزایش سختی و مقاومت در برابر فرسایش با وارد کردن گاز نیتروژن به سطح قطعات در دمای بالا.
این روش های تصفیه سطح را می توان بر اساس نوع، استفاده و الزامات قطعه انتخاب کرد. آنها به اطمینان از حفظ عملکرد قطعات خودرو کمک می کنند.ظاهر و دوام در طول زمان.