علل عیوب سطحی قطعات چیست؟

1، هنگام اتمام چرخش دایره بیرونی، موج های آشفته در سطح محیطی وجود دارد.
علت:
1. راهروی یاطاقان نورد محور اصلی فرسوده شده است.
2. فاصله محوری شفت اصلی خیلی زیاد است.
3. هنگامی که از دم برای پشتیبانی از برش قطعه کار استفاده می شود، آستین مرکزی ناپایدار است.
4. هنگامی که از چاک برای بستن قطعه کار برای برش استفاده می شود، رزوه داخلی سوراخ فلنج چاک و رزوه ژورنال مرکزی در انتهای جلوی شفت اصلی شل می شود که باعث ناپایداری قطعه کار می شود یا فک به شکل سوراخ شاخ است که باعث ناپایداری قطعه کار می شود.
5. تکیه گاه ابزار مربعی شکل به دلیل بستن ابزار تغییر شکل داده و در نتیجه تماس ضعیفی بین زمین و صفحه زیرین تکیه ابزار بالایی ایجاد می شود.

6. فاصله بین سطوح لغزنده نگهدارنده ابزار بالا و پایین (از جمله کالسکه) خیلی زیاد است.
7. سه محور نگهدارنده جعبه ابزار و براکت جعبه کالسکه متفاوت است و چرخش مهار شده است (پدیده گیر کردن).
حلال:
1. یاتاقان نورد محور اصلی را تعویض کنید.
2. فاصله یاتاقان توپ رانش را در انتهای عقب میل اصلی تنظیم کنید.
3. آستین مرکز دم، سوراخ شفت و دستگاه گیره را بررسی کنید.اگر کار نکرد، ابتدا سوراخ شفت را تعمیر کنید.
4. روش بستن قطعه کار را تغییر دهید و از دم برای پشتیبانی از برش استفاده کنید.
5. سطح مفصل صفحه پایه تکیه ابزار مربعی را خراش داده و ترمیم کنید تا به تماس یکنواخت و جامع برسید.
6. صفحات پرس درپوش آهنی همه جفت ریل راهنما را طوری تنظیم کنید که به طور یکنواخت جا بیفتند و نرم و راحت تکان بخورند.
7. تکیه گاه ها را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را بردارید و دوباره سرهم کنید.

2، چرخش سطح دایره ای بیرونی را با موج های مکرر در هر طول مشخص به پایان برسانید
علت:
1. پینیون برش طولی جعبه کالسکه به طور معمول با قفسه مشبک نشده است.
2. میله صاف خم شده است یا سوراخ های نصب میله صاف، میله پیچ و میله راه رفتن ابزار در یک صفحه نیستند.
3. یکی از چرخ دنده های انتقال در جعبه کالسکه ممکن است آسیب دیده باشد، یا ورز دادن ناشی از ارتعاش قطر گام نادرست است.
4. شفت در هدستاک و جعبه ابزار خم شده یا دنده آسیب دیده است.
راه حل:
1. فاصله توری را تنظیم کنید و قفسه دنده را در تمام عرض سطح دندان مشبک کنید.
2. میله صیقلی باید برداشته و صاف شود.در طول مونتاژ، سه سوراخ را به صورت هم محور و روی یک صفحه نگه دارید.
3. دنده گیربکس را در جعبه کالسکه بررسی و اصلاح کنید و در صورت آسیب دیدن آن را تعویض کنید.
4. شفت و دنده گیربکس را بررسی کنید، شفت گیربکس را صاف کرده و دنده آسیب دیده را تعویض کنید.

3، مخروطی قطر بیرونی قطعه کار استوانه ای پس از ماشین کاری خارج از تحمل است
علت:
1. ناهمواری خط مرکزی شفت اصلی سر به ریل راهنمای متحرک صفحه کشویی خارج از تحمل است.
2. شیب ریل راهنمای تخت از تحمل خارج شده یا پس از مونتاژ تغییر شکل داده است.
3. سطح ریل راهنمای تخت به طور جدی فرسوده شده است و صاف بودن در صفحه افقی هنگام حرکت صفحه اسلاید و شیب هنگام حرکت صفحه کشویی خارج از تحمل است.
4. زیرا خط مرکزی سوراخ مخروطی دوک و خط مرکزی سوراخ مخروطی آستین وسط دم در یک خط مستقیم نیستند.
5. تیغه مقاوم در برابر سایش نیست.
6. افزایش دمای هدستاک خیلی زیاد است و باعث تغییر شکل حرارتی ماشین ابزار می شود: گرمای اصطکاک ایجاد شده توسط حرکت توسط روغن روان کننده جذب می شود و به یک منبع گرمای ثانویه بزرگ تبدیل می شود.گرما از پایین سر به بستر و سر استوک منتقل می شود و باعث افزایش و انبساط دمای قسمت مفصلی تخت می شود و باعث تغییر شکل حرارتی ماشین ابزار می شود.
حلال:
1. موقعیت نصب خط مرکزی دوک سر استوک را دوباره کالیبره کنید تا قطعه کار در محدوده خطای مجاز قرار گیرد.
2. شیب ریل راهنمای تخت را با شیم تنظیم مجدد تنظیم کنید.
3. اگر صافی صفحه اسلاید در حال حرکت در صفحه افقی و شیب حرکت صفحه کشویی کم باشد، سطح ریل راهنما عاری از خراش های بزرگ است و با تراشیدن ریل راهنما قابل تعمیر است.
4. پیچ های دو طرف دم را برای از بین بردن مخروط تنظیم کنید.
5. ابزار را برش دهید و سرعت اسپیندل و نرخ تغذیه را به درستی انتخاب کنید.
6. مقدار عرضه روغن روغن روان کننده یاتاقان جلوی محور اصلی را به درستی تنظیم کنید، روغن روان کننده مناسب را جایگزین کنید و بررسی کنید که آیا مقدار عرضه روغن پمپ روغن مسدود شده است یا خیر.

4، پس از اتمام چرخش، وجه انتهایی قطعه کار محدب است
علت:
1. عدم موازی بودن خط مرکزی دوک سر استوک ناشی از حرکت صفحه کشویی ضعیف است.
2. ریل های راهنمای بالا و پایین اسلاید عمودی نیستند.
حلال:
1. موقعیت خط مرکزی دوک را اصلاح کنید.با فرض اطمینان از واجد شرایط بودن مخروط مثبت قطعه کار، خط مرکزی دوک به سمت جلو، یعنی به سمت تکیه ابزار منحرف می شود.
2. سطح ریل راهنمای صفحه اسلاید را خراشیده و آسیاب کنید و انتهای بیرونی ریل راهنمای بالایی صفحه اسلاید را به سمت جعبه سر منحرف کنید.
5، هنگام چرخاندن نخ، گام ناهموار و نخ نامرتب است.
علت:
1. میله پیچ ماشین ابزار فرسوده و خم شده است، مهره باز و بسته کننده ساییده شده و میله پیچ با شفت متفاوت است و درگیری ضعیف است.فاصله بسیار زیاد است و مهره باز و بسته کننده در هنگام بسته شدن به دلیل سایش ریل راهنمای دم کبوتر ناپایدار است.
2. فاصله زنجیر انتقال از شفت اصلی از طریق دنده تعویض خیلی زیاد است.
3. فاصله محوری میله پیچ خیلی زیاد است.
4. دسته های سیستم نری و بریتانیایی اشتباه است، موقعیت دوشاخه اشتباه است یا دنده تعویض روی قاب دنده تعویض اشتباه است.
حلال:

1. میله پیچ را صاف کنید، فاصله بین میله پیچ و جفت مهره شکاف را تنظیم کنید و ریل راهنمای دم کبوتر را خراش دهید تا از پایداری مهره شکاف در هنگام بسته شدن آن اطمینان حاصل کنید.
2. فاصله مشبک شدن تمام قطعات گیربکس را بررسی کنید و تمام قطعات قابل تنظیم مانند تعویض دنده را تنظیم کنید.
3. فاصله محوری و بازی میله پیچ را تنظیم کنید.

4. بررسی کنید که آیا دسته، چنگال و چرخ تعویض صحیح هستند یا خیر، و در صورت اشتباه، آنها را اصلاح کنید.
6. بیضی یا دایره لبه تولید شده توسط قطعه کار
علت:
1. فاصله یاتاقان محور اصلی خیلی زیاد است.
2. بیضی ژورنال شفت اصلی خیلی بزرگ است.
3. یاتاقان محور اصلی فرسوده شده است یا دقت چرخ دنده نهایی شفت اصلی خارج از تحمل است و در هنگام چرخش لرزش وجود دارد.
4. قطر بیرونی آستین یاتاقان شفت اصلی بیضوی است یا سوراخ شفت جعبه سر استوک بیضوی است یا فاصله اتصال بین این دو خیلی زیاد است.
5. نوک انگشتانه ماشین ابزار فرسوده شده است یا سوراخ انگشتانه قطعه کار گرد نیست.
راه حل:
1. فاصله یاتاقان شفت اصلی را تنظیم کنید.اگر ماشین تراش با سرعت بالا کار می کند، فاصله تنظیم شده باید کمی بزرگتر باشد.اگر با سرعت کم کار می کند، فاصله باید کوچکتر باشد.اگر فاصله دوک با توجه به سرعت پایین تنظیم شود، ممکن است پدیده نگه داشتن اسپیندل در عملکرد با سرعت بالا رخ دهد.بنابراین، محدوده سرعت باید با توجه به مشخصات استفاده روزانه از ماشین تراش تنظیم شود و فاصله کلی بین 0.02 تا 0.04 میلی متر باشد.
2. ژورنال شفت اصلی جلا داده می شود تا شرایط گردی را برآورده کند.
3. بلبرینگ را خراش دهید و یاتاقان نورد یا دنده نهایی را تعویض کنید.
4. اگر گرد بودن سوراخ شفت به طور خاص ضعیف باشد، ابتدا باید به صورت گرد و مستقیم خراشیده شود و سپس با "آبکاری نیکل محلی" ترمیم شود.اگر بلبرینگ کشویی است باید با آستین بلبرینگ جدید جایگزین شود.
5. پین اجکتور یا سوراخ پین اجکتور قطعه کار را تعمیر کنید.