سازندگان قطعات ماشین آلات گفتند که از زمان ظهور ماشین آلات، قطعات مکانیکی مربوطه وجود داشته است.اما به عنوان یک رشته، قطعات مکانیکی از تکتونیک و مکانیک مکانیکی جدا می شود.با توسعه صنعت ماشین آلات و ظهور نظریه ها و روش های جدید طراحی، مواد جدید و فرآیندهای جدید، قطعات مکانیکی وارد مرحله جدیدی از توسعه شده اند.تئوری‌های روش اجزای محدود، مکانیک شکست، روان‌کاری الاستو هیدرودینامیک، طراحی بهینه‌سازی، طراحی قابلیت اطمینان، طراحی به کمک کامپیوتر (CAD)، مدل‌سازی جامد (Pro، Ug، Solidworks و غیره)، تجزیه و تحلیل سیستم و روش‌شناسی طراحی به تدریج در تحقیق و طراحی قطعات مکانیکیدرک بهتر ادغام چندین رشته، درک ترکیب ماکرو و خرد، کشف اصول و ساختارهای جدید، استفاده بیشتر از طراحی پویا و طراحی دقیق، استفاده مؤثرتر از رایانه های الکترونیکی، روند مهمی برای توسعه این رشته است. تئوری ها و روش های طراحی را بیشتر توسعه دهند.
زبری سطح یک شاخص فنی مهم است که خطای شکل هندسی میکرو سطح قطعه را منعکس می کند و مبنای اصلی برای بازرسی کیفیت سطح قطعه است.منطقی بودن یا نبودن آن به طور مستقیم با کیفیت، عمر مفید و هزینه تولید محصولات مرتبط است.سه روش برای انتخاب زبری سطح قطعات مکانیکی وجود دارد که عبارتند از روش محاسبه، روش تست و روش قیاس.در طراحی قطعات مکانیکی رایج ترین روش آنالوگ است که ساده، سریع و موثر است.کاربرد قیاس به مواد مرجع کافی نیاز دارد و کتابچه های مختلف طراحی مکانیکی موجود، مواد و اسناد جامع تری را ارائه می دهند.رایج ترین مورد استفاده، زبری سطح مربوط به کلاس تحمل است.به طور کلی، هرچه میزان تحمل ابعادی قطعات مکانیکی کمتر باشد، مقدار زبری سطح قطعات مکانیکی کمتر است، اما هیچ رابطه عملکردی ثابتی بین آنها وجود ندارد.به عنوان مثال، دسته و چرخ دستی در برخی از ماشین ها و ابزارها و همچنین سطح اصلاح شده برخی از قطعات مکانیکی روی تجهیزات بهداشتی و ماشین آلات مواد غذایی باید بسیار نرم تراشیده شوند، یعنی زبری سطح باید بسیار زیاد باشد. ، اما الزامات تحمل ابعادی بسیار کم است.به طور کلی، تناظر خاصی بین درجه تحمل و مقدار زبری سطح قطعات با الزامات تحمل ابعادی وجود دارد.
موارد فوق منشا قطعات مکانیکی است که توسط سازنده پردازش قطعات مکانیکی توضیح داده شده است.امیدوارم بعد از مطالعه برای شما مفید باشد
