با چکش آن را نزنید. این روش صحیح برداشتن بلبرینگ است

جداسازی یاتاقان نورد یکی از مطالب مهم جداسازی قطعات در تعمیر و نگهداری مکانیکی است.جداسازی قطعات باید از قوانین اولیه جداسازی بلبرینگ پیروی کند و برای یاتاقان های مختلف باید از ابزارها و روش های مختلف جداسازی استفاده شود.هنگامی که یاتاقان با شفت محکم و با سوراخ نشیمنگاه شل است، یاتاقان و شافت را می توان با هم از محفظه جدا کرد و سپس با پرس یا ابزارهای دیگر می توان بلبرینگ را از شفت خارج کرد.

در اینجا چند روش متداول جداسازی بلبرینگ آورده شده است:
1. برداشتن حلقه داخلی/خارجی.
حلقه بیرونی مناسب تداخل را از بین ببرید، چندین پیچ را برای اکسترود کردن پیچ حلقه بیرونی روی محیط پوسته قرار دهید، پیچ را به طور مساوی از یک طرف سفت کنید و همزمان از هم جدا کنید.این سوراخ‌های پیچ معمولاً با شاخه‌های کور، یاتاقان‌های غلتکی مخروطی و سایر یاتاقان‌های جداگانه پوشانده می‌شوند.چندین بریدگی روی شانه محفظه تعبیه شده است و از بلوک‌های بالشتک برای جدا کردن آنها با پرس یا با ضربه ملایم استفاده می‌شود.

2. برداشتن یاتاقان سوراخ استوانه ای
بیرون کشیدن آن با پرس راحت تر است.در این زمان توجه کنید که حلقه داخلی نیروی کشش خود را تحمل کند.حلقه داخلی بلبرینگ بزرگ با روش فشار روغن جدا می شود.فشار روغن از طریق سوراخ روغن چیده شده روی شفت اعمال می شود تا کشیدن آن آسان شود.برای یاتاقان‌هایی با عرض زیاد، می‌توان از روش فشار روغن و فیکسچر کششی برای حذف آنها استفاده کرد.حلقه داخلی غلتک استوانه ای NU و NJ را می توان با گرمایش القایی جدا کرد.به روش گرم کردن قطعات در زمان کوتاه برای گسترش حلقه داخلی و سپس کشیدن اشاره دارد.

3. برداشتن یاتاقان سوراخ مخروطی
یاتاقان نسبتاً کوچک را با آستین محکم بردارید، حلقه داخلی را با پایه محکم روی محور نگه دارید، مهره را چندین بار به عقب برگردانید و سپس از بلوک بالشتک برای جدا کردن آن با چکش ضربه بزنید.برای یاتاقان های بزرگ، جدا کردن یاتاقان با فشار روغن آسان تر است.این روشی برای جدا کردن یاتاقان با فشار دادن سوراخ روغن روی محور سوراخ مخروطی است تا حلقه داخلی منبسط شود.در حین کار، خطر بیرون آمدن ناگهانی بلبرینگ وجود دارد.بهتر است از مهره به عنوان توقف استفاده کنید.

4. روش ناک اوت
کوبیدن ساده ترین و رایج ترین روش جداسازی قطعات است.این یک روش جداسازی است که با استفاده از نیروی چکش کاری قطعات منطبق را به حرکت در می آورد و از یکدیگر جدا می کند تا به هدف جداسازی برسد.ساختار دستگاه نسبتا ساده است و قطعات جامد یا برخی از قطعات بی اهمیت هستند.اکثر آنها به این روش جدا می شوند.قبل از جداسازی، به منظور کاهش اصطکاک، اتصالات را همیشه با روغن روان کننده آغشته کنید.ضربه زدن یک روش ساده و آسان برای جدا کردن قطعات است.ابزارهایی که معمولاً برای ضربه زدن و جدا کردن قطعات مورد استفاده قرار می گیرند، چکش های دستی، یعنی چکش های دستی معمولی، پانچ ها و بلوک های بالشتک هستند.پانچ از فولاد ساخته شده است و قسمت بالای قسمت چکش خورده به شکل یک کروی پردازش می شود، به طوری که انتهای آن در تماس با قطعه کار معمولاً با فلزات نرم مانند مس، آلومینیوم و غیره منبت کاری شده و به صورت تخت در می آید. یا شکل مناسب برای قطعه کار، به طوری که سطح قطعه کار را از آسیب محافظت کند.روش ها و مراحل مختلفی باید با توجه به ساختارهای مختلف ماشین در حین ضربه انجام شود.آستین بلبرینگ کشویی و آستین بیرونی یاتاقان غلتکی متعلق به تداخل در سوراخ هستند و معمولاً با ضربه زدن خارج می شوند.هنگام برداشتن، قسمت انتهایی بوش چکش خورده باید با بلوک های بالشتک پوشانده شود.هنگام برداشتن بوش با قطر کم، بهتر است از پانچ پله ای استفاده کنید.قطر کوچک پانچ فقط با سوراخ داخلی بوش مطابقت دارد.قطر بزرگ پانچ حدود 0.5 میلی متر کوچکتر از قطر بیرونی بوش است.برای جدا کردن بوش های با قطر بزرگ و یاتاقان های غلتشی، اغلب از بوش ها استفاده می شود.برداشتن روکش‌های معمولی یاتاقان‌های کوچک معمولاً از روش حرکت متقارن لنت‌های شیبدار برای باز کردن پوشش‌های بلبرینگ استفاده می‌کند.

5. فشار دهید و بکشید
تخلیه فشاری و تخلیه فشاری مزایای زیادی نسبت به تخلیه ضربه ای دارند.آنها نیروی یکنواخت اعمال می کنند و اندازه و جهت نیرو به راحتی قابل کنترل است.آنها می توانند قطعات و اجزای بزرگ را با تداخل زیاد حذف کنند و این روش جداسازی احتمال آسیب کمتری به قطعات دارد.با این حال، تخلیه فشار و کشش به ماشین آلات و ابزار مربوطه نیاز دارد.ماشین ابزارهای تحت فشار برای پرس و تخلیه مورد نیاز است.ماشین آلات فشار رایج عبارتند از پرس مکانیکی، پرس اصطکاکی و پرس هیدرولیک.قالب کشش اغلب برای کشیدن و تخلیه استفاده می شود.قالب طراحی را می توان به بازوی ثابت و بازوی متحرک و همچنین دو پنجه و سه پنجه تقسیم کرد.کشش اعمال شده توسط پنجه قالب کششی باید به حلقه داخلی بلبرینگ اعمال شود.اگر سازه خاص باشد و نتواند حلقه داخلی را بکشد، می توان حلقه بیرونی را کشید.